Высветлілася, што з 2021 года ў «Белавія» ідуць масавыя звальненні людзей па палітычных прычынах. Скарачаюць пілотаў, бортправаднікоў, тэхнічны персанал. Некаторыя з іх пабывалі за кратамі.
Пра тое, што адбывалася ў авіякампаніі апошнія гады і як рэпрэсіі ўплываюць на бяспеку палётаў, «Люстэрка» паразмаўляла з крыніцай, знаёмай з сітуацыяй.
«Звольнілі адных з лепшых»
Па словах крыніцы «Люстэрка», пачынаючы з 2021 года ў «Белавія» рэгулярна звальняюць людзей з-за іх палітычнай пазіцыі. Скарачэнні закранулі пілотаў, тэхнічных спецыялістаў, бортправаднікоў. Некаторых з іх затрымлівалі і саджалі на "суткі".
- Усё пачалося, калі ў 2021 годзе ў «Белавія» з'явіўся куратар з КДБ - Алег Гаўрылік, - распавядае наш суразмоўца. - Ён заняў пасаду намесніка дырэктара па бяспецы, рэжыме і кадрах. Здаецца, улетку таго года адну з нашых бортправадніц пасадзілі на 15 сутак. Пасля выхаду на свабоду яна адразу выехала з Беларусі. Але асноўная маса рэпрэсій пачалася ў 2022 годзе. Тады затрымалі яшчэ адну бортправадніцу. Наколькі ведаю, сядзела яна ў вельмі жорсткіх умовах - ледзь не спала ў камеры на голай падлозе. Пасля вызвалення яе адразу звольнілі. З восені перасталі падаўжаць кантракты пілотам, якія ўдзельнічалі ў пратэстах. Гэта датычылася людзей, у якіх кантракты падыходзілі да канца. Людзей з доўгатэрміновымі кантрактамі саджалі на "суткі". У адзін дзень затрымалі двух бортправаднікоў. Хадзілі чуткі, што зверху спусцілі спісы тых, каго неабходна звольніць. Зразумела, што шараговыя супрацоўнікі спісаў не бачылі. Але мне казалі, што ў іх было шмат людзей. Супрацоўнікаў са спісу выклікалі да начальства і апавяшчалі, што кантракт не будзе працягнуты. Тлумачылі звальненне прыкладна так: "Зафіксавалі, што ты выходзіў на пратэсты, пытанняў да тваёй працы няма, але сам усё разумееш".
У 2023 годзе рэпрэсіі працягваліся, расказвае суразмоўца. Адной бортправадніцы далі тры гады "хіміі". Некалькі чалавек звольнілі - сярод іх былі пілоты, другія пілоты і нават капітаны.
- Хачу падкрэсліць, што звольнілі адных з лепшых камандзіраў, - кажа крыніца. - У «Белавія» заўсёды быў недахоп такіх людзей - гэта прафесіяналы, якія шмат гадоў працавалі ў галіне. Але ім усё роўна паказалі на дзверы. З усіх службаў авіякампаніі пайшло шмат добрых прафесіяналаў. Былі і тыя, хто хадзіў на “прыём” да куратара з КДБ. Пра што казалі, сапраўды не ведаю, але іх у выніку не звольнілі.
«Некаторыя калегі разам хадзілі на пратэсты»
Пад скарачэнні ў асноўным патрапілі супрацоўнікі авіякампаніі, якія актыўна ўдзельнічалі ў пратэстах летам і восенню 2020 года. Крыніца «Люстэрка» кажа, што тады многія яго калегі выступілі супраць фальсіфікацыі выбараў і гвалту з боку сілавікоў. Падтрымаў работнікаў нават прафсаюз "Белавія".
- Калі пратэсты толькі пачаліся, ва ўсіх яшчэ была вялікая надзея, - кажа суразмоўца. - Многія хадзілі на працу з белымі ці бела-чырвонымі бранзалетамі. Ніхто з кіраўнікоў не пярэчыў. Тады дырэктарам авіякампаніі яшчэ быў нябожчык Анатоль Гусараў (у пачатку 2021 года кіраўніком "Белавія" прызначылі Ігара Чаргінца. - Заўв. рэд.). На працы на стэндзе нават вісела заява прафсаюза з патрабаваннем спыніць гвалт (фота заявы ёсць у распараджэнні рэдакцыі. - Заўв. рэд.). Кіраўнікі казалі, што супрацоўнікі могуць выходзіць на вуліцы і выказваць сваю пазіцыю, але толькі не ў форме "Белавія". Некаторыя калегі - бортправаднікі, тэхнікі, пілоты - збіраліся ў групы і разам хадзілі на пратэсты.
Работнікі авіякампаніі сур'ёзна абмяркоўвалі ідэю забастоўкі. Па словах крыніцы, паўдзельнічаць у ёй хацелі нават некаторыя пілоты. Але аб'яднацца ў калектыва так і не атрымалася.
- Розныя настроі блукалі ў той час, - успамінае ён. - Хадзілі чуткі, што вось-вось на БелАЗе і МАЗе аб'явяць забастоўку. І мы абмяркоўвалі, што, магчыма, і нам трэба зрабіць гэтак жа. Нават нягледзячы на тое, што ў законах нібыта прапісана, што работнікі крытычных галін (чыгуначнікі, авіяспецыялісты і да т.п.) не маюць права баставаць. Шмат каму падавалася, што прыпынак такога прадпрыемства, як «Белавія», паўплывае на краіну. Некаторыя баяліся, казалі: "Як жа так, гэта незаконна". Але якая гаворка магла ісці аб законах, калі людзей забівалі на вуліцах? Ведаю, што на забастоўку былі згодныя многія. Гэта абмяркоўвалі з тэхнічным персаналам, некаторымі пілотамі. Праблема ў тым, што авіякампанія не завод, дзе людзі прыходзяць у адзін цэх і могуць неяк дамовіцца і згрупавацца. Супрацоўнікі лётаюць на розных самалётах, бачаць падчас змены ўсяго некалькі калег. Вялікага аб'яднання вакол ідэі забастоўкі так і не здарылася.
Варта адзначыць, што за ўдзел у забастоўках і прыналежнасць да стачкамаў, якія масава ўзніклі на шэрагу прадпрыемстваў у перыяд пратэстаў 2020 года, былі звольненыя сотні работнікаў па ўсёй краіне. Цягам апошніх трох гадоў працягваюцца дэманстратыўныя затрыманні працаўнікоў на прадпрыемствах. На гэты момант у турмах утрымліваецца каля паўсотні актывістаў і лідараў дэмакратычных прафсаюзаў.
Read this text in рус or eng