В результате недавней трагедии в Солигорске на крупнейшем калийном предприятии ОАО «Беларуськалий», где в очередной раз погиб рабочий, вновь возникают вопросы по организации безопасности труда. На момент написания новости, официальная версия произошедшего не была представлена администрацией предприятия, что вызывает много вопросов. Однако, эксперты уже предложили свои оценки и предположения относительно причин произошедшего.
Мы обратились за комментарием к бывшему работнику предприятия и экс-лидеру Независимого профсоюза на 1 Рудоуправлении Павлу Соколовскому.
По его словам, сегодня невозможно с полной уверенностью указать конкретную причину трагедии, поскольку нет официальной информации от администрации. Однако, предварительные предположения говорят о возможном взрыве колеса или происшествии со стопорным кольцом.
- Скорее всего, это произошло во время замены колеса самоходного вагона. Работникам запрещен ряд определенных операций. Например, они не имеют право накачивать колесо на месте. Также не имеют право его бортировать. Просто менять колесо на новое им разрешено. Обычно им привозят накаченное колесо и работники уже его заменяют, - отмечает бывший профсоюзный лидер. - В большинстве случаев, все работники прекрасно знают, что как делать. Но когда у них «горит план», то они забывают о мерах предосторожности.
Комплексы, на которых работал погибший, занимаются подготовкой горной выработки: нарезают различные вентиляционные штреки, ремонтные штреки и прочее. На «Беларуськалии» существовала такая проблема, что эти комплексы отставали в подготовке выработки перед добычными комплексами, которые рубили гораздо быстрее чем работала подготовка. Поэтому на проходчиков было сброшено много работы, а саму добычу немного сдерживали. Это также можно считать косвенной причиной трагедии, поскольку работы для этих бригад было на порядок больше.
Кроме того, одним из факторов, который мог повлиять на произошедшее, - это ночная смена, во время которой произошла трагедия. Усталость работников и отсутствие должного внимания могли стать критическим моментом в таких ситуациях.
Причина несчастных случаев на производстве кроется в более фундаментальных проблемах, таких как организация системы оплаты труда, которая стимулирует работников к нарушениям и риску.
- Такая система оплаты труда, основанная на перевыработках планов и норм, создает давление на работников, заставляя их игнорировать меры предосторожности ради заработка. Недавно также был случай, когда работнику придавило бедро самоходным вагоном. Сейчас он идет на поправку, но такого рода случаи происходят из-за сформированной системы оплаты труда у забойщиков, - говорит Павел.
- Мы раньше подсчитывали, и получается, что если работник будет получать тариф и премию, то это выходит где-то 1600 рублей. Остальная, большая часть заработка – это перевыработки планов и норм. Дополнительные премии. По сути выстроенная потогонная система заработка. Люди спешат и идут на нарушения и риск, чтобы заработать денег и прокормить семью.
Несмотря на возможные факторы, приведшие к трагедии, многие заметили отсутствие официальной информации по этому поводу. Провластный «Белхимпрофсоюз» в своей группе в соцсетях первоначально написал пост соболезнования, однако через некоторое время удалил его.
Предположительно, это было сделано по указке администрации «Беларуськалия».
- Скорее всего эту команду дала администрация предприятия, чтобы не формировать какую-то негативную повестку. Если глянуть в группу «Белхимпрофсоюза», то там вечные поездки, праздники, спортивные мероприятия; такое ощущение, что это группа не профсоюза, а социального отдела предприятия, который занимается досугом и развлечением работников. Этим они еще и формируют неправильное представление о профсоюзах и делают это, возможно, умышленно.
В свете этой трагедии, мы ждем официального объяснения произошедшего, чтобы прояснить причины и последствия инцидента, а также выяснить, какие меры будут приняты для предотвращения подобных ситуаций в будущем.
Хочется напомнить всем работникам, что на работе не стоит торопиться, поскольку ваша жизнь и здоровье бесценны.
Read this text in бел